Nagy kérdés, hogy a robotizáció bevezetését a munkahelyek érdekvédelmi szervezetei hogyan fogadják, hiszen a munkavállalók joggal féltik az állásaikat. Úgy tűnik az autógyártásban már nagyon előrehaladottak az elképzelések a gyártás robotokkal való elvégeztetésében.
A Hyundai tervei szerint 2028-tól humanoid robotok fogják gyártani az autóikat először az Egyesült Államokban, de 2030-tól más üzemekben is. Erről azonban egyeztetnie kellene a cégnek a szakszervezetekkel is, vélik Dél-Koreában. A Hyundai dél-koreai szakszervezete arra figyelmeztette az autógyártót, hogy ne vezessen be humanoid robotokat szakszervezeti jóváhagyás nélkül, mondván, hogy a robotok „foglalkoztatási sokkokat” okoznának.
A Hyundai terve, miszerint 2028-tól humanoid robotokat fog bevetni, rekordmagasságokba repítette a részvényeit, de ez nem volt örömteli hír a munkavállalók számára – idézi a szakszervezetet a Reuters egy belső levélre hivatkozva. „Ne feledjük, hogy munkaerő-irányítási megállapodás nélkül egyetlen új technológiát használó robot sem léphet be a munkahelyre” – közölte a szakszervezet. Nehéz megbecsülni, pontosan mennyi humanoid robot dolgozhat ma az autóiparban. Az biztos, hogy nem a Hyundai az egyetlen, aki kísérletezik ezen a téren, a teljesség igénye nélkül a Mercedes-Benz, a BMW és a Tesla is jelentett be hasonló projekteket.
Becslések szerint 2030-ra 60 és 80 millió között lehet a humanoid robotok száma az összes iparágban együttesen. A piac volumene alapján is látható, mekkora fellendülésben van ez az iparág: a humanoid robotok piaca 2023-ban mintegy 2,37 milliárd dollár volt, becslések szerint 2028-ra már elérheti a 40 milliárd dollárt. A Humanoid és a Siemens sikeresen zárt egy ipari logisztikai tesztet, amelyben egy humanoid robot valós üzemi környezetben dolgozott.
Forrás: autopro.hu
