{"id":9001,"date":"2026-01-15T10:13:16","date_gmt":"2026-01-15T08:13:16","guid":{"rendered":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/?p=9001"},"modified":"2026-01-15T10:13:16","modified_gmt":"2026-01-15T08:13:16","slug":"melyponton-az-autopiac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/melyponton-az-autopiac\/","title":{"rendered":"M\u00e9lyponton az aut\u00f3piac"},"content":{"rendered":"

V\u00e1ls\u00e1gban van az eur\u00f3pai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s, s ennek k\u00f6vetkezm\u00e9nyei m\u00e1r l\u00e1tszanak \u00e9s egyre ink\u00e1bb l\u00e1tszanak majd a munkaer\u0151piacon is. A munkan\u00e9lk\u00fclis\u00e9g, az elszeg\u00e9nyed\u00e9s is val\u00f3s\u00e1gg\u00e1 v\u00e1lhat bizonyos t\u00e9rs\u00e9gekben.<\/strong><\/p>\n

Az aut\u00f3ipar a gazdas\u00e1g\u00e1nak \u00e9s j\u00f3l\u00e9t\u00e9nek gerinc\u00e9t alkotja Eur\u00f3p\u00e1ban. Az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 GDP-j\u00e9nek 7 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t teszi ki, mintegy 170 milli\u00e1rd eur\u00f3 \u00e9rt\u00e9k\u0171 exportot k\u00e9pvisel. Az ipar\u00e1g mintegy 13,8 milli\u00f3 embert foglalkoztat, bele\u00e9rtve 3,5 milli\u00f3 k\u00f6zvetlen \u00e9s k\u00f6zvetett gy\u00e1rt\u00e1si munkahelyet, ami a kontinens teljes gy\u00e1rt\u00e1si tehets\u00e9gb\u00e1zis\u00e1nak 8,5 sz\u00e1zal\u00e9ka. \u00c9s b\u00e1r az ipar\u00e1g a nulla kibocs\u00e1t\u00e1s fel\u00e9 halad, az \u00faj szoftverfejleszt\u00e9sek, a mesters\u00e9ges intelligencia \u00e9s az \u00f6nvezet\u0151 technol\u00f3gia \u00e1talak\u00edtj\u00e1k a k\u00edn\u00e1lat\u00e1t. A dekarboniz\u00e1ci\u00f3val egy\u00fctt ez a technol\u00f3giai \u00e1talakul\u00e1s az ipar\u00e1g t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek legnagyobb \u00e1talakul\u00e1s\u00e1t, egy aut\u00f3ipari fordulatot jelent.<\/p>\n

Az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g nemr\u00e9g bemutatott Ipari cselekv\u00e9si terve egyfajta ment\u0151\u00f6v \u00e9s ugr\u00f3deszka is egyszerre az eur\u00f3pai aut\u00f3ipar sz\u00e1m\u00e1ra. Egyr\u00e9szt meg pr\u00f3b\u00e1lja \u00f3vni a kontinens gy\u00e1rt\u00f3it a gyorsan roml\u00f3 versenyk\u00e9pess\u00e9gt\u0151l, mik\u00f6zben fel akarja gyors\u00edtani az \u00e1t\u00e1ll\u00e1st az elektromos, digit\u00e1lis \u00e9s auton\u00f3m mobilit\u00e1s korszak\u00e1ba. A kiindul\u00f3pont vil\u00e1gos: mik\u00f6zben az aut\u00f3ipar ma k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 1 000 milli\u00e1rd eur\u00f3 GDP-hozz\u00e1j\u00e1rul\u00e1st jelent, a technol\u00f3giai versenyben, p\u00e9ld\u00e1ul akkumul\u00e1torokban, szoftverben vagy \u00e9pp a mesters\u00e9ges intelligenci\u00e1ban egyre ink\u00e1bb lemarad az amerikai \u00e9s a k\u00ednai riv\u00e1lisok m\u00f6g\u00f6tt. Az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1gnak most d\u00f6ntenie kell arr\u00f3l, hogy megv\u00e9di-e Eur\u00f3pa aut\u00f3ipar\u00e1t, vagy hagyja-e az eg\u00e9sz \u00e1gazat \u00f6sszeoml\u00e1s\u00e1t. Hacsak a jelenlegi szab\u00e1lyokat \u00e9s keretet nem vizsg\u00e1lj\u00e1k fel\u00fcl, a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k szinte kiz\u00e1r\u00f3lagos ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st kapnak.<\/p>\n

Eur\u00f3pa ek\u00f6zben t\u00f6meges munkan\u00e9lk\u00fclis\u00e9ggel n\u00e9zhet szembe, mivel ez az ipar\u00e1g \u2013 k\u00f6zvetlen\u00fcl \u00e9s k\u00f6zvetve \u2013 13 milli\u00f3 munkahelyet biztos\u00edt. Az elektromos megk\u00f6zel\u00edt\u00e9ssel a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi c\u00e9lok csak az ipar elsivatagosod\u00e1s\u00e1nak \u00e1r\u00e1n \u00e9rhet\u0151k el. A Bizotts\u00e1gnak d\u00f6ntenie kell: az id\u0151 lej\u00e1rt \u2013 mondta Guido Guidesi, az Aut\u00f3ipari R\u00e9gi\u00f3k Sz\u00f6vets\u00e9g\u00e9nek (ARA) eln\u00f6ke M\u00fcnchenben a szervezet \u00e9ves konferenci\u00e1j\u00e1n, amelyen c\u00e9lzott uni\u00f3s finansz\u00edroz\u00e1st szorgalmaztak az innov\u00e1ci\u00f3 \u00e9s az infrastrukt\u00fara sz\u00e1m\u00e1ra, s\u00fcrgett\u00e9k az elektromos \u00e9s alternat\u00edv \u00fczemanyag\u00fa h\u00e1l\u00f3zatok gyorsabb ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t, valamint a kkv-k \u00e9s a region\u00e1lis klaszterek t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1t a tisztess\u00e9ges \u00e9s versenyk\u00e9pes \u00e1tmenet biztos\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n

A region\u00e1lis vezet\u0151k itt \u00e9rt\u00e9kelt\u00e9k az \u00e1gazat el\u0151tt \u00e1ll\u00f3 kih\u00edv\u00e1sokat, \u00e9s k\u00f6z\u00f6s k\u00f6vetel\u00e9seket fogalmaztak meg az igazs\u00e1gos \u00e9s inkluz\u00edv \u00e1tmenet biztos\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben. A most sz\u00fcletett M\u00fcncheni Egyezm\u00e9ny szerint az \u00e1tmenet m\u00e1r \u201eteljes sebess\u00e9ggel zajlik\u201d, de k\u00f6zben a megtorl\u00f3 v\u00e1mok, a glob\u00e1lis ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncok ingatags\u00e1ga \u00e9s az importf\u00fcgg\u0151s\u00e9g egyre k\u00e9zzelfoghat\u00f3bb k\u00e1rokat okoznak a gy\u00e1rt\u00f3kn\u00e1l \u00e9s a besz\u00e1ll\u00edt\u00f3kn\u00e1l: emelked\u0151 k\u00f6lts\u00e9gek \u00e9s cs\u00f6kken\u0151 nyeres\u00e9gek jellemzik sok eur\u00f3pai aut\u00f3ipari t\u00e9rs\u00e9get, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az akkumul\u00e1torokhoz k\u00f6t\u0151d\u0151 szegmensekben. Ez mindenkit \u00e9rint az aut\u00f3gy\u00e1rakt\u00f3l kezdve, a kis- \u00e9s k\u00f6z\u00e9pv\u00e1llalkoz\u00e1sokon \u00e1t, a logisztikai c\u00e9geket \u00e9rintve az \u00fajrahasznos\u00edt\u00f3kig \u00e9s a technol\u00f3giai fejleszt\u0151kig.<\/p>\n

Az egyeztet\u00e9sen fontos szerepet v\u00e1llal\u00f3 R\u00e9gi\u00f3k Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1ga (CoR) egy\u00e9rtelm\u0171en t\u00e1mogatta a 2035-\u00f6s kl\u00edmasemleges c\u00e9lt \u00e9s az elektrifik\u00e1ci\u00f3t, de a szakemberek szerint nem lehet mindent egyetlen technol\u00f3gi\u00e1ra feltenni. \u00dagy v\u00e9lik, hogy az e-\u00fczemanyagok, a bio\u00fczemanyagok \u00e9s a hidrog\u00e9n fontos kieg\u00e9sz\u00edt\u0151i maradnak az elektromos hajt\u00e1snak, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen ott, ahol a t\u00f6lt\u0151h\u00e1l\u00f3zat gyenge vagy a megl\u00e9v\u0151 j\u00e1rm\u0171park lassan cser\u00e9l\u0151dik. Ez a megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s nagyon is gyakorlati, hiszen sok t\u00e9rs\u00e9gben ezek az alternat\u00edv\u00e1k jelenthetik az egyetlen re\u00e1lis m\u00f3dj\u00e1t a kibocs\u00e1t\u00e1s cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9nek an\u00e9lk\u00fcl, hogy a helyi ipar \u00f6sszeomlana.<\/p>\n

A legt\u00f6bb tervb\u0151l ugyanis hi\u00e1nyzik a ter\u00fcleti szeml\u00e9let. \u00c1m ha a t\u00e1mogat\u00e1sok \u00e9s szab\u00e1lyok nem t\u00fckr\u00f6zik, akkor a szeg\u00e9nyebb \u00e9s felk\u00e9sz\u00fcletlenebb t\u00e9rs\u00e9gek gyorsabban\u00a0 leszakadhatnak. \u00c9s akkor m\u00e9g nem besz\u00e9lt\u00fcnk az uni\u00f3s bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motoros aut\u00f3k tervezett tilalm\u00e1r\u00f3l. A legnagyobb kock\u00e1zat \u00e9ppen itt van. A Bizotts\u00e1g eddig nem k\u00fcl\u00f6n\u00edtett el dedik\u00e1lt forr\u00e1sokat az aut\u00f3ipari r\u00e9gi\u00f3k igazs\u00e1gos \u00e1tmenet\u00e9re k\u00f6vetkez\u0151 uni\u00f3s k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9si ciklusban (2028-2034). Igen, nagyr\u00e9szt a tag\u00e1llamokra b\u00edzn\u00e1 annak kigazd\u00e1lkod\u00e1s\u00e1t. A region\u00e1lis vezet\u0151k szerint ez politikailag \u00e9s gazdas\u00e1gilag is vesz\u00e9lyes lehet, hiszen ahol az aut\u00f3ipar jelenti egy eg\u00e9sz t\u00e9rs\u00e9g gerinc\u00e9t, ott az elmarad\u00f3 beruh\u00e1z\u00e1sok t\u00f6meges munkan\u00e9lk\u00fclis\u00e9get, elszeg\u00e9nyed\u00e9st \u00e9s politikai fesz\u00fclts\u00e9geket hozhatnak.<\/p>\n

Le\u00e9p\u00edt\u00e9si \u00e9s \u00e1tk\u00e9pz\u00e9si k\u00e9nyszer l\u00e9phet fel<\/h3>\n

Kereskedelmi fesz\u00fclts\u00e9gek, az ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1nc sebezhet\u0151s\u00e9gei, egyenetlen infrastrukt\u00fara. A nyom\u00e1s egyszerre jelentkezik k\u00f6lts\u00e9g-, kock\u00e1zat- \u00e9s munkahelyi oldalon, mik\u00f6zben a szakemberek szerint az eg\u00e9sz \u00e9rt\u00e9kl\u00e1ncon \u00e9rezhet\u0151. A Bizotts\u00e1g akci\u00f3terve sz\u00e1mszer\u0171 \u00e9s int\u00e9zm\u00e9nyi kapaszkod\u00f3kkal oper\u00e1l. Nagy k\u00e9rd\u00e9st jelent azonban, hogy vajon bev\u00e1lik-e. A terv szerint az eur\u00f3pai gy\u00e1rt\u00f3k jelent\u0151s k\u00f6lts\u00e9gh\u00e1tr\u00e1nyba ker\u00fcltek a kritikus alkatr\u00e9szekn\u00e9l, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az akkumul\u00e1torokn\u00e1l, mik\u00f6zben \u00e1llamilag t\u00e1mogatott import (f\u0151k\u00e9nt K\u00edn\u00e1b\u00f3l) lefel\u00e9 nyomja az \u00e1rakat. Mivel egy elektromos aut\u00f3 \u00e9rt\u00e9k\u00e9nek 30, ak\u00e1r 40 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t is maga az akkumul\u00e1tor adja, \u00edgy az \u00e1rh\u00e1bor\u00fa k\u00f6zvetlen\u00fcl a cella-, kat\u00f3d-, an\u00f3d- \u00e9s elektronikai besz\u00e1ll\u00edt\u00f3k nyeres\u00e9geit faragja le. Ez\u00e9rt ind\u00edt az EU v\u00e9d\u0151v\u00e1mokat \u00e9s t\u00e1mogat\u00e1sellenes vizsg\u00e1latokat, \u00e9s emiatt k\u00f6ti a j\u00f6v\u0151beni k\u00f6zp\u00e9nzeket eur\u00f3pai hozz\u00e1adott \u00e9rt\u00e9khez.<\/p>\n

A dokumentum szerint a c\u00e9l a besz\u00e1ll\u00edt\u00f3i l\u00e1nc \u201ekiv\u00e9reztet\u00e9s\u00e9nek\u201d meg\u00e1ll\u00edt\u00e1sa, mik\u00f6zben a piac nyitott marad. De ott van az ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1nc sebezhet\u0151s\u00e9ge, ami beruh\u00e1z\u00e1si \u00e9s foglalkoztat\u00e1si kock\u00e1zattal j\u00e1r egy\u00fctt. Nem k\u00e9rd\u00e9s, hogy az eur\u00f3pai aut\u00f3ipar nyersanyag- \u00e9s akkumul\u00e1tor-importf\u00fcgg\u0151, ami viszont k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen \u00e9rz\u00e9keny a geopolitikai hat\u00e1sokra \u00e9s az \u00e1rk\u00e9rd\u00e9sekre. Az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g v\u00e1lasza az a t\u00f6rekv\u00e9s, miszerint 2030-ra az akkumul\u00e1torok gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1b\u00f3l \u00e9s az ahhoz kapcsol\u00f3d\u00f3 anyagokb\u00f3l, alkatr\u00e9szekb\u0151l \u00e9s feldolgoz\u00e1sb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 gazdas\u00e1gi \u00e9rt\u00e9k t\u00f6bb mint fele Eur\u00f3p\u00e1ban j\u00f6jj\u00f6n l\u00e9tre. Ez azonban ak\u00e1r \u00fagy is megval\u00f3sulhat, hogy egy d\u00e9l-koreai gy\u00e1rt\u00f3 eur\u00f3pai partnerrel k\u00f6z\u00f6s \u00fczemet \u00e9p\u00edt, aki a technol\u00f3gi\u00e1t \u00e9s know-how-t hozza a kontinensre.<\/p>\n

Ebben a k\u00e9rd\u00e9sben a t\u00f6bb milli\u00e1rd eur\u00f3s \u201eBattery Booster\u201d csomag ind\u00edt\u00e1s\u00e1val (Innov\u00e1ci\u00f3s Alap, InvestEU, k\u00f6zvetlen termel\u00e9si t\u00e1mogat\u00e1s lehet\u0151s\u00e9ge) t\u00e1mogatja az eur\u00f3pai gy\u00e1rak felfuttat\u00e1s\u00e1t a kutat\u00e1st\u00f3l a termel\u00e9sig. A t\u00e9t azonban nagy, hiszen ahol a cellagy\u00e1rak \u00e9s az anyagfinom\u00edt\u00e1s nem \u00e9p\u00fcl fel id\u0151ben, ott \u00fczembez\u00e1r\u00e1sok \u00e9s besz\u00e1ll\u00edt\u00f3i kies\u00e9sek fenyegetnek. Ahol viszont igen, ott \u00faj, magasabb hozz\u00e1adott \u00e9rt\u00e9k\u0171 munkahelyek j\u00f6hetek l\u00e9tre.\u00a0 Az eur\u00f3pai elektromobilit\u00e1si \u00e1t\u00e1ll\u00e1s m\u00e1r a nagy\u00fczemi iparos\u00edt\u00e1s szakasz\u00e1ba l\u00e9pett, a k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konys\u00e1g, a lokaliz\u00e1ci\u00f3 \u00e9s az akkumul\u00e1torlogisztika kulcsk\u00e9rd\u00e9ss\u00e9 v\u00e1lt.<\/p>\n

A legnagyobb probl\u00e9ma azonban m\u00e9gis az a munkahelyi nyom\u00e1s, ami egyszerre jelez le\u00e9p\u00edt\u00e9s \u00e9s \u00e1tk\u00e9pz\u00e9si k\u00e9nyszert. Ahogy a cikkben m\u00e1r kor\u00e1bban eml\u00edtett\u00fck, az \u00e1gazat t\u00f6bb mint 13 milli\u00f3 embert foglalkoztat k\u00f6zvetlen\u00fcl \u00e9s k\u00f6zvetve, mik\u00f6zben a technol\u00f3giav\u00e1lt\u00e1s miatt tov\u00e1bbi elbocs\u00e1t\u00e1sok v\u00e1rhat\u00f3k \u00e9s s\u00falyos k\u00e9szs\u00e9ghi\u00e1ny van az \u00faj ter\u00fcleteken, p\u00e9ld\u00e1ul a szoftver-, akkumul\u00e1tor- vagy \u00e9pp a t\u00f6lt\u0151h\u00e1l\u00f3zathoz kapcsol\u00f3d\u00f3 szakm\u00e1kban. Az uni\u00f3s d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3k c\u00e9lja ez\u00e9rt az, hogy a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorokhoz k\u00f6t\u0151d\u0151 munkahelyekb\u0151l min\u00e9l t\u00f6bb \u201e\u00e1tmenjen\u201d az elektromos \u00e9s digit\u00e1lis \u00e9rt\u00e9kl\u00e1ncba. Erre lehet v\u00e1lasz az EU \u00faj megfigyel\u0151rendszer\u00e9nek elind\u00edt\u00e1sa, amely el\u0151re jelzi a v\u00e1rhat\u00f3 elbocs\u00e1t\u00e1sokat, felgyors\u00edtja a bajba jutott dolgoz\u00f3kat seg\u00edt\u0151 t\u00e1mogat\u00e1sokat, \u00e9s t\u00f6bb uni\u00f3s p\u00e9nzt ir\u00e1ny\u00edt az aut\u00f3ipari \u00e1tk\u00e9pz\u00e9sekre. Egy motor\u00fczem dolgoz\u00f3ja p\u00e9ld\u00e1ul re\u00e1lisan kaphatna t\u00e1mogat\u00e1st arra, hogy akkumul\u00e1tor-\u00f6sszeszerel\u0151 technikuss\u00e1 vagy t\u00f6lt\u0151h\u00e1l\u00f3zati szerel\u0151v\u00e9 k\u00e9pezze \u00e1t mag\u00e1t.<\/p>\n

T\u00f6bb mozg\u00e1st\u00e9r az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3knak?<\/h3>\n

Rengeteg a terv \u00e9s \u00f6tlet, amelyek egy r\u00e9sz\u00e9ben tal\u00e1n komoly potenci\u00e1l is rejlik. A legl\u00e1tv\u00e1nyosabb v\u00e1llal\u00e1s tal\u00e1n az eur\u00f3pai auton\u00f3m \u00e9s \u201eszoftveresen vez\u00e9relt\u201d aut\u00f3 \u00fajra feltal\u00e1l\u00e1sa. Id\u00e9n hat\u00e1rokon \u00e1tny\u00fal\u00f3 auton\u00f3m j\u00e1rm\u0171teszt-z\u00f3n\u00e1kat \u00e9p\u00edtenek, amibe bevonn\u00e1k a k\u00f6zepes m\u00e9ret\u0171 v\u00e1rosokat \u00e9s f\u0151bb \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1si \u00fatvonalakat. Az \u00f6nvezet\u0151 buszok vagy kamionok \u00edgy nem csak a m\u00e1r teszt\u00fczemet v\u00e9gz\u0151 Kaliforni\u00e1ban \u00e9s Sanghajban, hanem mondjuk Lyon \u00e9s Stuttgart k\u00f6z\u00f6tt is val\u00f3s forgalomban tanulhassanak.<\/p>\n

\u00c9rdemes sz\u00f3t ejteni az Eur\u00f3pai Kapcsolt \u00e9s Auton\u00f3m J\u00e1rm\u0171 Sz\u00f6vets\u00e9gr\u0151l is, amely a tervek szerint k\u00f6z\u00f6s szoftveralapokat, fed\u00e9lzeti sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9pes architekt\u00far\u00e1t \u00e9s aut\u00f3ipari MI-modelleket fejleszt majd. Egy francia, n\u00e9met \u00e9s cseh gy\u00e1rt\u00f3 p\u00e9ld\u00e1ul nem h\u00e1rom, k\u00fcl\u00f6n navig\u00e1ci\u00f3s vagy \u00f6nvezet\u0151 rendszer kifejleszt\u00e9s\u00e9n dolgozik majd, hanem egy k\u00f6z\u00f6s eur\u00f3pai \u201ealapmotort\u201d alkot, amelyre mindegyik fel\u00e9p\u00edtheti a saj\u00e1t m\u00e1rk\u00e1j\u00e1nak megfelel\u0151 \u00e9lm\u00e9nyt. A tiszta mobilit\u00e1s, vagyis az elektromos \u00e9s z\u00e9r\u00f3emisszi\u00f3s j\u00e1rm\u0171vek elterjeszt\u00e9se m\u00e1r nagyobb kih\u00edv\u00e1s, miut\u00e1n a statisztik\u00e1k azt mutatj\u00e1k, hogy megingott az elektromos aut\u00f3k ir\u00e1nti kereslet 2024-ben.<\/p>\n

Br\u00fcsszel ez\u00e9rt t\u00f6bb mozg\u00e1steret adna az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3knak: ha egy \u00e9vben egy gy\u00e1rt\u00f3 nem tudja teljes\u00edteni a megfogalmazott kibocs\u00e1t\u00e1si c\u00e9lokat, k\u00e9s\u0151bb is behozhatja a lemarad\u00e1st, ergo nem kell b\u00edrs\u00e1got fizenie, \u00e9s az \u00edgy n\u00e1la maradt t\u0151k\u00e9t \u00faj fejleszt\u00e9sekre k\u00f6ltheti. Egy h\u00e9tk\u00f6znapi aut\u00f3s sz\u00e1m\u00e1ra enn\u00e9l is fontosabb a szoci\u00e1lis l\u00edzing \u00f6tlete, amely sor\u00e1n az alacsony j\u00f6vedelm\u0171 h\u00e1ztart\u00e1sok \u00e1llami t\u00e1mogat\u00e1ssal b\u00e9relhetn\u00e9nek \u00faj vagy haszn\u00e1lt elektromos aut\u00f3t. Ez ahhoz hasonl\u00edthat\u00f3, ahogy ma t\u00e1mogatott konstrukci\u00f3ban b\u00e9rl\u00fcnk lak\u00e1st. A c\u00e9ges flott\u00e1k (ezek az \u00faj aut\u00f3k 60 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t adj\u00e1k az EU-ban) k\u00fcl\u00f6n szab\u00e1lyoz\u00e1ssal gyorsabban v\u00e1lthatnak elektromos \u00fczemre, mik\u00f6zben a z\u00e9r\u00f3emisszi\u00f3s kamionok \u00e9s buszok \u00fatd\u00edj-mentess\u00e9get kapnak, illetve kedvez\u0151bb szab\u00e1lyoz\u00e1s \u00e9rinti \u0151ket. Ek\u00f6zben \u00faj, nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 t\u00f6lt\u0151k \u00e9s hidrog\u00e9nkutak \u00e9p\u00fclnek eg\u00e9sz Eur\u00f3p\u00e1ban, r\u00e1ad\u00e1sul ezek enged\u00e9lyez\u00e9s\u00e9t a \u201ekiemelt k\u00f6z\u00e9rdek\u201d kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ba sorolj\u00e1k, hogy felgyors\u00edts\u00e1k a folyamatot. A \u201eClean Transport Corridor\u201d kezdem\u00e9nyez\u00e9s 570 milli\u00f3 eur\u00f3t jelent.<\/p>\n

 <\/p>\n

Forr\u00e1s: penzcentrum.hu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

V\u00e1ls\u00e1gban van az eur\u00f3pai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s, s ennek k\u00f6vetkezm\u00e9nyei m\u00e1r l\u00e1tszanak \u00e9s egyre ink\u00e1bb l\u00e1tszanak majd a munkaer\u0151piacon is. A munkan\u00e9lk\u00fclis\u00e9g, az elszeg\u00e9nyed\u00e9s is val\u00f3s\u00e1gg\u00e1 v\u00e1lhat bizonyos t\u00e9rs\u00e9gekben. Az aut\u00f3ipar a gazdas\u00e1g\u00e1nak \u00e9s j\u00f3l\u00e9t\u00e9nek gerinc\u00e9t alkotja Eur\u00f3p\u00e1ban. Az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 GDP-j\u00e9nek 7 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t teszi ki, mintegy 170 milli\u00e1rd eur\u00f3 \u00e9rt\u00e9k\u0171 exportot k\u00e9pvisel. Az ipar\u00e1g mintegy 13,8 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9002,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[200],"tags":[],"class_list":["post-9001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-munkaeropiac"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9001"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9004,"href":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9001\/revisions\/9004"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/allasorias.hu\/hirek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}